Les consommateurs prennent de plus en plus conscience que marque française ne signifie plus fabrication hexagonale. Ils sont encore nombreux cependant à penser que leurs petites Twingo ou Clio sont produites dans l’Hexagone, comme l’était jadis les petites citadines tricolores. Ce qui n’est malheureusement pas le cas.
En effet, alors que Peugeot, Citroën et Renault ne sont toujours pas parvenus à imposer leurs modèles haut de gamme, y compris en France, les petits véhicules qui font leur force sont à présent le plus souvent fabriqués à l’étranger, puis importés. Résultat, comme l’expérience de la prime à la casse l’a clairement démontré : plus les fabricants français vendent des petits véhicules abordables, avec le soutien de l’Etat, plus le déficit commercial de l’Hexagone se creuse. Mauvais calcul…
PSA
Le groupe possède encore six usines terminales en France et neuf à l’étranger. Pour combien de temps ? Difficile de savoir. Depuis la fermeture d’Aulnay, PSA ne possède plus que cinq sites d’assemblage en France. Mais peut-être le rachat d’Opel permettra-t-il de fabriquer certains modèles de la marque allemande en France.
Aux usines finales s’ajoutent onze sites qui produisent des éléments (moteurs, boîtes, transmission…), dont trois seulement étant implantés à l’étranger.
Citroën
L’e.Mehari, fabriquée à Rennes
Le C5 Aricross, assemblé à Rennes.
Les Jumpy et SpaceTourer, assemblés à Valencienne (Sevelnord).
Les Citroën Ami, C1, C3, C3 Aircross, C4, C4 Cactus, Grand C4 Spacetourer et les utilitaires Berlingo et Jumper sont fabriqués ailleurs (Maroc, République tchèque, Slovaquie, Espagne…).
DS
Le DS3 Crossback est assemblé à Poissy.
La DS7 Crossback, assemblée à Mulhouse.
La future DS4/DS4 Cross sera assemblée en Allemagne ; la DS9 en Chine.
Opel
Le Mokka, assemblé à Poissy, y compris en version électrique.
Le Grandland X, fabriqué à Sochaux.
Le Vivaro est fabriqué à Valenciennes (Stellantis Hordain) et à Luton (Grande-Bretagne).
Peugeot
La Peugeot 308 est assemblée à Sochaux.
La 508 est assemblée à Mulhouse.
Le 3008 est fabriqué à Sochaux.
Le 5008 est oduit à Rennes.
Les Traveller/Expert sortent du site Stellantis Hordain, près de Valencienne.
Par conséquent, les 108, 208, 2008 et Rifter sont fabriqués ailleurs (République tchèque, Slovaquie, Maroc, Espagne, Portugal).
Groupe RENAULT
L’ex régie nationale est aujourd’hui le constructeur français le moins hexagonal. Plus des quatre cinquièmes des véhicules Renault sont désormais assemblés hors de France. Et la tendance ne risque pas de s’inverser puisque la groupe inaugure de nouveaux sites de production partout dans le monde, en Afrique du Nord et en Russie notamment.
Alpine
L’A 110, assemblée à Dieppe.
La Talisman, assemblée à Sandouville.
Les Scenic, Grand Scenic assemblées à Douai.
L’Espace, assemblée à Sandouville.
La Renault Kangoo, assemblée à Maubeuge, comme son cousin le Mercedes Citan.
Le Trafic, assemblé à Batilly.
Le Master, assemblé à Batilly.
La Kangoo (et Kangoo ZE), assemblée à Maubreuge
La Zoe, assemblée à Flins.
Les Renault Twingo, Clio, Captur, Megane et Kadjar, Koleos et Twizy sont assemblées en Slovénie, en Turquie, en Espagne et en Corée du Sud.
Mitsubishi
Un ou plusieurs modèles du constructeur japonais devraient être assemblés en France par Renault.
Nissan
La Micra, assemblée chez Renault, à Flins.
PGO
L’Héméra, la Cevenne et la Speedster II sont fabriquées à Alès.
SMART
Smart ForTwo, assemblée à Hambach, en Lorraine.
Smart ForTwo electric, assemblée à Hambach
La production de ces deux micro-véhicules sera transférée en Chine à partir de 2022.
L’usine lorraine de Smart sera alors reprise pour un homme d’affaires britannique pour y produire un rustique 4×4.
La Smart quatre portes est assemblée par Renault en Slovénie.
FIAT
Le Talento est produit chez Renault à Sandouville.
TOYOTA
La Yaris est fabriquée près de Valencienne
La Yaris Cross, version SUV de la Yaris, sera produite également à Valencienne courant 2021.
L’utilitaire ProAce Verso est fabriqué par Stellantis Hordain, à Valenciennes.
@LFH merci pour votre réponse !👍
@ Lemoine
Bonjour,
Bonne question en effet. Les voitures de marques françaises génèrent de toutes façons des emplois dans l’Hexagone, quelles y soient fabriquées ou assemblées ailleurs. Mais ce ne sont pas les mêmes types d’emplois. En termes d’outils productifs, de capacités industrielles, une usine et un bureau d’études ou de design ne sont pas du tout les mêmes choses. Ensuite, les voitures de marques françaises fabriquées à l’étranger doivent être importées, ce qui participe au déficit à la balance commerciale du pays.
Quant à la fabrication de voitures de marques étrangères fabriquées en France, elle permet de créer de nombreux emplois, notamment pour celles et ceux qui sont moins qualifiés. Ces autos sont en outre exportées et permettent donc de réduire ledit déficit de la balance commerciale.
N’oublions pas que si la Chine s’est développée comme elle l’a fait, c’est grâce aux usines étrangères implantées sur son territoire. A contrario, si les USA ont perdu de leur superbe, c’est notamment en raison de la délocalisation d’une partie importante de leurs usines.
Bonjour @LFH, je me pose la question suivante : en terme de production d’emploi, est il préférable d’acheter un véhicule francais fabriqué à l’étranger ou un véhicule étranger fabriqué en France ? En effet le premier a peut être été conçu (design, ingénierie etc) en France et pourrait donc aussi être source d’emploi ?
@ Muller
Bonjour
Ces deux marques sont citées dans l’annuaire des véhicules fabriqués en France, car il est plus rare d’acheter un petit Goupil pour son usage personnel…
Et personne n’a cité les marques GOUPIL ou BELLIER … dommage … l’une est fabriquée en lot et garonne,l’autre en Vendée.
Pour info, PSA (Peugeot / Citroen) à 6 véhicules labellisées « made in france » :
http://www.largus.fr/actualite-automobile/psa-labellise-made-in-france-2778370.html
Peugeot 508, 3008 et 5008. Citroen DS3, DS4 et DS5
@ Xaveir
Ok pour les Fiat Scudo : c’est effectivement un oubli. En revanche, nous n’avons pas oublié Bugatti… (https://www.lafabriquehexagonale.com/2008/04/vehicules/)
Il me semble que vous avez oubliez les FIAT SCUDO assemblées à sevelnord, et surtout, les BUGATTI (à force de dire que l’on ne peut pas faire du tres haut de gamme en France ..)
Mise à jour effectuée : nous avons également ajouté la Mercedes Citan, assemblée à Maubeuge. Quant à la Nissan Micra, nous avons jusqu’à 2016 pour en parler…
J’oubliais le Renault Captur fabriqué en Espagne et le Peugeot 2008 fabriqué en France. Et la clio est fabriquée à 70% en Turquie!
Il faudrait actualiser le texte, psa aulnay n’est plus juste «menacé». La Toyota yaris est labellisée Origine France Garantie. Et à partir de 2016, la Nissan micra sera fabriquée à Flins. Enfin la Renault Zoé est fabriquée en France.
Il ne faut pas oublier non plus les petits constructeurs qui se battent pour survivre, PGO en tête : http://www.pgo.fr/
Je viens de commander des slips et des chaussettes made in France (site : le slip Français), je suis moi-même très sensible à préserver nos emplois en France.
J’aimerai bien que le gouvernement en fasse autant !
Commercial et parcourant + de 50.000kms/an j’ai une voiture de plus de 7CV ayant des remboursements kilométrique et avec les nouvelles directives en plafonnant le taux à 7CV maxi, je perds entre 3000€ par an. N’ayant pas encore fini de payer mon crédit, je ne vous raconte pas dans quelle difficulté, je suis !
Ils veulent supprimer les voitures de plus de 7CV. Actuellement nous connaissons les difficultés que rencontre Renault et PSA concernant les licenciements, je ne trouve pas ça très judicieux de procéder ainsi car plus de grosses cylindrées = moins de TVA pour l’état, moins de marge sur les véhicules et pièces détachées etc… = chômage en plus !!!
Une France Riche et une France créatrice d’emplois…
En disant riche, je ne parle pas des Gros salaires de nos dirigeants
Ca me rappelle le temps des royalistes…
Une petite partie des Clio? environ 140 000, c’est à dire presque la moitié, et autant que les Yaris, produites uniquement en France, oui! Mais entre autre, les moteurs viennent de Pologne.
Les Berlingo comme les Partner sont tous fabriqués à Vigo en Espagne.
Effectivement, faire l’effort d’acheter français et surtout plutôt ce qui est fabriqué en France est louable. C’est le seul moyen de sauvegarder l’emploi industriel et l’emploi tout court en France, voire même d’en créer. Sauver nos emplois d’aujourd’hui mais aussi ceux de demain, ceux de nos enfants ( qui sont si chers à nos yeux). Car ne rêvons-pas ( même si on ne le souhaite pas pour nos enfants), tout le monde n’aura pas Bac+ 15 et ne travaillera dans l’administration, les banques ou les services. Certains aiment et ont des qualités pour des métiers manuels et justement l’industrie a besoin de bras et a des soucis de recrutement. Il faut que, nous consommateurs, ayons le réflexe de voir à chaque achat autre que l’alimentaire ( où on arrive à trouver une offre étendue de produits made in France) s’il y a un fabricant en France du produit recherché. Et, si nos moyens respectifs nous le permettent, acheter ce qui est produit en France même si c’est un peu plus cher. Les emplois que nous sauvons ou créons en bouts de chaine vont financer notre sécurité sociale ( cotisations sociales), nos retraites ( cotisations retraite) et toute notre économie. S’il n’y a plus d’industrie en France, qui financera tout cela, les 3 millions de personnes qui travaillent dans l’industrie et qui se retrouveront au chomage? Et qui donc feront encore grimper le chomage et la pauvreté dans notre pays. Et les services à l’industrie ( secteur qui représente des millions d’emplois), que vont-ils devenir s’il n’y a plus d’industrie? un peu d’effort, des mentalités qui changent ( arrêter d’acheter le toujours moins cher) et nous pourrons tous collectivement nous en sortir.
Bravo a tous ceux qui réfléchissent : acheter France, voitures, vêtements et autres…
Bonjour, voila je viens d’acheter un BERLINGO II et j’aimerais bien savoir ou ils sont produits ? Si quelqun a une réponse, laissez-la moi.
Bonjour, quelqu’un pourais me dire sur quel site je pourais trouver ou sont fabriquer toutes les voitures du groupe PSA?
Pascal
@sochaux25
Ici, par exemple…
bonjour, je suis contente de voir qu’il y a des français qui pensent à acheter « français ».
Je travaille dans l’industrie française depuis 10 ans. Et je m’aperçois qu’en fait pas mal d’objects de la vie courante sont fabriqués en France et à des prix tout à fait comparables à ceux de produits chinois ou importés de l’Europe de l’est. Il faut juste avoir la démarche de chercher !!
@ChavrouX: Bonjour, les 206+ sont assemblées à Mulhouse et non pas à Poissy. Vous avez donc bien acheté une voiture française ! Mais il est bien triste de voir que les commerciaux des concessions sont incapables de donner une information fiable. Au mieux, ils savent montrer où sont la commande pour les clignotants et celle pour le dégivrage… La voiture viendrait de « Sondonésie », vous auriez eu la même réponse.
Merci Franck pour ce petit récapitulatif des « petites » voitures fabriquées en France. Grâce à ce dernier j’ai porté mon choix sur l’acquisition d’une 206+ la semaine dernière (fabriquée à Poissy selon le commercial Peugeot), en profitant de 4500 euros d’avantages client avec la reprise à la casse. Ce qui fait 10000 euros le véhicule fabriqué en France, ça reste raisonnable pour du neuf, et c’est un geste qui favorise l’emploi en France… essentiel !
Pour répondre à Jean, en petite voiture fabriquée en France, il avait quand même un choix assez important:
CITROEN : C3 (toutes fabriquées en France)
PEUGEOT : 206+ (toutes fabriquées en France) , 207 (1 chance sur 3 de tomber sur une fabriquée en France)
TOYOTA : Yaris
SMART
RENAULT : CLIO (une bonne partie)
Il y a donc un peu de choix
Hum… discutable… de toutes façons si vous n’enrichissez pas ces actionnaires-là, vous en enrichissez d’autres… au-moins en choisissant bien, vous auriez aussi acheté des heures de salaire et de charges sociales pour les travailleurs de l’usine près de chez vous…
Habitant près de Rennes, avec des voisins et amis qui travaillent à l’usine de La Janais, et un garagiste revendeur Citroën, j’aurais évidemment souhaité soutenir l’emploi dans la région en achetant PSA. Lutter aussi contre le fléchissement de la production automobile française…. bien que surpris d’apprendre que les ventes, elles, ont progressé dans le même temps dans l’hexagone. L’explication, trouvée dans Le Monde : les gens achètent surtout des petites voitures, toutes fabriquées hors de nos frontières.
Et moi aussi, c’est une petite voiture que je voulais, et celle que j’achèterai ne sera pas de marque PSA : car j’aurais privilégié cette marque pour soutenir l’emploi en France, mais je ne vois pas pourquoi je ferais des efforts pour enrichir des actionnaires, qui par définition n’ont aucun sens civique.