L’industrie automobile emploie encore aujourd’hui des dizaines de milliers de salariés en France. Malgré les délocalisations qui se poursuivent, ce secteur est donc essentiel toujours essentiel à la bonne santé de l’économie française. Avec la crise économique et le réchauffement climatique, de nouveaux constructeurs apparaissent sur le marché, qui proposent des véhicules « alternatifs », électriques notamment. Certains fabricants de véhicules sans permis, dont la France s’est fait une spécialité, proposent également des modèles 100% électriques, particulièrement adaptés à la circulation urbaine.
Voitures, avec ou sans permis
Aixam Premier fabricant européen de voitures sans permis, implanté à Aix-les-Bains et à Chanas (Isère).
Bellier (groupe Neuvessel)) Constructeur de véhicules sans permis — tourisme et utilitaires, thermiques et électriques —, implanté en Vendée.
Bee Bee Automotive Fabrication dans les Vosges d’un petit cabriolet électrique, de type Méhari.
Bluecar La Bluecar — la désormais fameuse Autolib –, initialement produite en Italie chez Pininfarina, l’est désormais en partie en France, chez Renault. Pour sa part, PSA fabrique la toute nouvelle eMehari, un véhicule de loisir basé sur la Bluesummer de Bolloré. Les batteries sont quant à elles toujours fabriquées dans le Finistère.Bugatti Marque parmi les plus prestigieuses de l’histoire automobile hexagonale, Bugatti fabrique les voitures les plus exclusives et les plus chères du marché. Depuis son rachat par Volkswagen et son redémarrage il y a quelques années, les capitaux et la technologie Bugatti sont désormais allemands. Ce qui n’empêche pas chaque modèle d’être construit en Alsace, à Molsheim, berceau de l’entreprise.
Chatenet Constructeur de voitures sans permis installé en Haute-Vienne.
Courb Fabricant de voitures électriques (modèle C-Zen), fabriquées à Saint-Priest (labellisées OFG).
FAM Auto (Poclain véhicules) Sous-traitant et constructeur automobile. Actualité de l’entreprise : la F City, un petit véhicule électrique urbain.
Exagon Motors Entreprise implantée à Magny-Cours. Conception et fabrication d’une super GT 100 % électrique, la eFurtive.
Ligier (même groupe que Microcar) Fabrication de véhicules sans permis (en Auvergne, près de Vichy). Gammes classique, Fun (le Be-Up), quads et véhicules utilitaires. Gamme de véhicules électriques également, notamment la X-TOO R Sun (85 km/h, 100 km d’autonomie), commercialisée fin 2009.
Little Fabricant de petits véhicules de loisirs, de tout-terrain et d’utilitaires, sans permis et électriques.
MDI Cette PME a développé un moteur à air comprimé performant et, bien sûr, non polluant. Bonne autonomie, recharge en moins de deux minutes, prix compétitif, ce type de véhicules a certainement un bel avenir. L’Indien Tata a d’ailleurs signé un accord (et les grands constructeurs français ?) avec MDI pour développer le procédé en Inde. Concept original de petits sites de production types, construits sous licence près des populations utilisatrices. Ce concept a déjà été acheté notamment en Italie — usine en Sardaigne –, en Australie et en Nouvelle-Zélande. La carroserie de ces petits véhicules est en partie fabriqués avec du lin.
Microcar (même groupe que Ligier) Deuxième fabricant européen de véhicules sans permis, dont le site de production est implanté près de Nantes. Le dernier modèle (M. Go) est proposé en version 100% électrique.
Nosmoke Réplique électrique et française de la célèbre Mini-Moke britannique. Fabriquée à Cerizay, dans les anciens ateliers Heuliez.
PGO Constructeur de véhicules de sport, aux lignes courbes et rétro, installé dans les Cévennes.
La société LAMBERET produit à ST SYR SUR MENTHON (01) des remorques frigo
et les grues potain, les coffrages outilnor, Sateco, Hussor
@ Stephane
Pour PSA, les C3 (pour l’instant), DS 3, C4, DS4, C5, DS 5, C5 Tourer, C6, C8, Jumpy, les 206+, une partie des 207 (les SW notamment), 308, 308 SW, 308 CC, coupé 407, 508, 807, 3008 et 5008, ainsi que des Expert, sont fabriqués en France.
Pour Renault, c’est extrêmement simple : à part les Scenic, les Laguna, les Espace, les Kangoo et Master, une partie des Clio dernière génération (notamment la Sport) et Mégane CC, tout vient d’ailleurs… C’est-à-dire à peu près 80 % de ce que vend Renault.
Bonjour
Arrivez-vous à identifier les modèles de Peugeot, Citroen et Renault qui sont fabriqués en France ?
Merci d’avance
Bonjour,
D’ici la fin de l’année, on aura également l’occasion de découvrir la Toyota Yaris hybride, qui sera fabriquée en France avec les autres Yaris.
Allez voir aussi la marque Venturi qui est vraiment super, je pense que c’est une production 100% FR avec la direction qui s’est deplacé à Monaco en 2000 mais ça reste pareil selon moi 🙂
http://fr.wikipedia.org/wiki/Venturi
Thomas
Portes les Valence
Fabrication de vehicules speciaux :
incendie, aeroports, chasse-neige …
Un dernier: Soframe (groupe Lohr Industrie), fabricant de camions, remorques et véhicules spéciaux pour l »armée et la police. Vient de remporter un marché de 2500 camions pour l’armée de Terre
je corrige,il s’agit de stécopower.com
bonsoir LHF;
stopower.com-le seul fabriquant français de batterie,fabriquant tout en france
pourla voiture le poid-lourd,l’agriculture,le deux roues etc
c’était à signaler
Au mondial de l’automobile, il y avait une voiture de sport électrique française (Exagon). Sortie prévu en 2012 avec une autonomie pouvant aller jusqu’à 807km avec un générateur thermique. L’usine est à Magny-Cours
http://www.exagon-motors.com/
on peut aussi rajouter: Thomas Constructeur, fabricant de camions, chasse-neige et véhicules spéciaux
http://www.thomas-constructeurs.fr/index.php?__page=home
@Xavier
Les chariots Stam sont me semble-t-il importés d’Asie.
@ Xavier
Bonjour
Il y a un petit article sur Mecalac à cette adresse (https://lafabriquehexagonale.com/2009/05/small-is-beautiful-lexemple-mecalac/). En revanche, cette entreprise n’était effectivement pas recensée dans la liste des fabricants. Merci de nous avoir signalé cet oubli. Une petit précision : je crois que, une fois n’est pas coutume, c’est Mecalac qui a racheté Ahlmann — contrairement au Français Fenwick acheté par l’Allemand Linde —, et non l’inverse.
Un oubli de ma part: Mecalac (groupe Ahlmann, Allemagne), engins de BTP
http://www.mecalac.fr
@ lion
Au moins, si toutes les futures Clio sont fabriquées en Turquie — ce que semble réfuter Renault à présent — , on n’aura plus à se poser de question… Ce sera en tout cas plus simple que pour la 207, fabriquée en France, en Espagne et en Slovaquie. On pourra aussi préférer la nouvelle C3, assemblée en Ile-de-France, ou la Toyota Yaris, construite dans le Nord, etc. Et si dans quelques années les ventes de ces véhicules dépassent celles de la Clio dans l’Hexagone, peut-être M. Ghosn changera-t-il sa façon de voir…
bonjour
j’ai acheté une clio 3 en décembre 2008 (livrée en mars 2009 …) cette voiture vient de l’usine REVOZ en slovénie, les pneus sont de turquie (c’est écrit dessus!) ces informations m’ont été transmises par le service communication de l’usine de FLINS
@ Xavier
Bonjour et merci infiniment pour tous ces tuyaux, mais aussi pour vos précédents messages (motos, véhicules). Il va falloir du temps pour vérifier tout ça…
suite:
Dangel, produit des 4×4 sur bases Peugeot/Citroen/Fiat
De La Chapelle, fabricant de roadsters
SMG, fabricant de buggy
Norma Auto Concept, voitures de course sur circuit, St Pé de Bigorre
Mygale, voitures de course sur circuit, Magny-Cours
Jungo Voirie, véhicules de voirie
3D (groupe Fayat), véhicules de voirie à Arras
2MB, tracteurs de piste pour aéroports et véhicules spéciaux
TLD, tracteurs de piste pour aéroports
Durisotti, carossier, véhicules spéciaux
Sodemo, moteurs de course à Magny-Cours
Terex Cranes France (groupe Terex, USA), matériel BTP à Monceau les Mines
PelJob, matériel BTP
Chereau, semi-remorques
il est possible de rajouter:
Fenwick, fabrique des chariots élévateurs à Cenon sur Vienne
Still (groupe Still, Allemagne), chariots élévateurs à Montataire
Lohr Industrie, remorques, tramways et véhicules spéciaux divers
Panhard, véhicules pour l’armée
ACMAT (groupe Renault/Volvo Trucks), véhicules pour l’armée, à St Nazaire
Stam, chariots élévateurs
Camiva (groupe Fiat/Iveco), camions de pompier à Chambéry
Sides (groupe UTC, USA), camions de pompier
Sanicar (groupe Gruau), ambulances
Picot (groupe Gruau), ambulances
Labbé (groupe Armor Holding, USA), véhicules blindés pour transport de fonds
SAMRO, semi-remorques
Trouillet (groupe SAMRO), semi-remorques
Fruehauf, semi-remorques à Auxerre
@ Thierry
J’étais loin de penser que les bus Mercedes ou Setra qui sillonnent nos villes étaient assemblés en France. Merci pour cette info.
Il manque Evobus (groupe Daimler) qui produit dans son usine de Ligny en Barrois des autobus Mercedes et Setra à partir de chaudrons (superstructures des véhicules) importés d’Allemagne et sur lesquels les composants moteurs, essieux, équipements intérieurs, finitions sont montés dans l’usine française.
@Robin
J’attendais d’en savoir un peu plus sur la future Bluecar de Bolloré — qui sera peut-être produite par PSA à Rennes — pour parler du Microbus électrique construit par le tandem Grau-Bolloré. Mais vous avez raison, pourquoi ne pas déjà mentionner Grau. C’est chose faite…
Pourquoi ne pas parler de notre gloire Française : J’ai nommé Gruau, qui non content d’équiper toutes sortes de véhicules : camions, camionnettes, ambulances, Fourgons mortuaires, pompiers, voitures de société, etc. est également le FABRICANT du MICROBUS (oui celui que l’on voit dans toutes nos grandes villes) dans sa grande usine de Laval, sur base PSA diesel et qui peut être au choix hybride, Stop&Start ou électrique ! (si on le pousse un peu il pourra peut être fabriquer un utilitaire avec les mêmes caractéristiques !).
@Madin
Pas très écolo tout ça, mais c’est vrai qu’elle est superbe. Et puis, même si la technologie vient d’Allemagne, ça prouve qu’en termes de luxe automobile, le savoir-faire « made in France » existe encore…
Bugatti
Veyron 16.4
Une des plus chéres et plus puissantes voiture du monde
est fabriquée en Alsace depuis 2005.
16 cylindres en W 4 turbos 8000c 1001ch
407 km/h
1 400 000 €
Bien sûr, les capitaux et la technologie sont allemands (VW),
mais elle perpétue la fabrication d’un des plus beaux fleurons
de l’industrie automobile française depuis l’arrêt des Bugatti
françaises d’avant 1960.
Aéeronautique
L’ancienne entreprise Bugatti alliée à Messier et Hispano Suiza
fabrique depuis la fin les années 50, des elements de train
d’atterrissage d’avion et appartient désormais au groupe français
Safran.
@Madin
Vous avez parfaitement raison. Il faut absolument intégrer Acrea à La Fabrique… Ça sera fait sous peu.
@Madin
Au temps pour moi ! Merci beaucoup pour toutes ces précisions. Mais je ne sais pas si le fait que la Sandero vienne du Brésil ou du Maroc soit forcément une bonne nouvelle.
Merci pour ces précisions. Effectivement, les bénéfices vont en Allemagne, mais une fois n’est pas coutume, les emplois sont en France…
Bonjour,
Correction concernant la smart Brabus, puisque c’est le seul constructeur qui intègre en ligne sa version « préparée ».
Même la version électrique est faite en france.
Donc, on peut affirmer que toutes les versions vendues en smart center sont donc fabriquées en France. Le développement reste quant à lui en Allemagne. Les bénéfices vont donc en Allemagne.
Dacia
La Sandero n’est pas une Dacia roumaine mais un vehicule sur base Clio2,
issu des usines bresilennes de Renault et dénommé Renault en Am Sud
depuis debut 2008
Fabriquée aussi au Maroc et ailleurs …
ACRAE
Zest
Amusant petit spider de loisir
par Stephane Solbach (ex-Matra)
Symetrie AVT AR
16 ans
bicylindre505 cm3
21 ch
18 Berchère sur Vesgre
http://www.acrea -zest.com
Bonjour,
Manque aussi la très charmante Acrea Zest, un roadster dédié aux loisirs conçu par des anciens de Matra et fabriqué en France.
Une version électrique a récemment été présentée.
http://www.acrea-zest.com/
Etienne
Bonjour à toutes et à tous,
Dans la liste il manque Secma qui est un constructeur automobile et de petits 4X4 qui est situé dans le département du Nord à Aniche.
J’insiste particulièrement sur leur modèle F16 qui mérite le détour. Pour 16 000 €uros, vous avez un véhicule roadster 2 places découvrable donc qui abat le 0 à 100 en moins de 5 secondes.
Allez voir leur site : http://www.secmavehicule.com/
A bientôt.
Benoist
bonjour,
je suis passé par l’entreprise Massey-Ferguson de Beauvais dans l’oise (avant de créer ma propre activité : http://www.eco-habitat-conseil.fr) et vous indique que les gros tracteurs de la marque (le haut de gamme) y est fabriqué. La transmission arrière y est aussi en partie fabriquée (société Gima détenu à 50% par Massey et par Class)
Bonne réception