Maison Tamboite Fabrication artisanale et sur mesure, à Paris, de luxueux vélos à l’ancienne (inox, cuir, bois…), qui peuvent aussi être équipés d’une très discrète assistance électrique. Le nec plus ultra de la bicyclette citadine.
Manufacture française de cycles Ex site de production Cycle Europe revendu à Intersport. Il s’agit désormais du premier fabricant-assembleur de vélos en France avec notamment les marques Sunn, Nakamura et EXS Bikes (vélos électriques).
Matra (groupe EasyBike). Les vélos électriques de la marque sont désormais conçus, développés et assemblés à Saint-Lo, en Normandie.
Mavic Fabricant de jantes, roues, pédales et accessoires. Deux centres de production en France, un en Roumanie. Propose également une gamme de chaussures et de vêtements, probablement produits « ailleurs ». Appartient au groupe Salomon, désormais finlandais. Rumeurs de délocalisation complète de plus en plus insistantes.
1886 Cycles Vélos de ville à l’ancienne, traditionnels ou électriques, dessinés et assemblés à Saint-Étienne.
Moustache Bikes Vélos à assistance électrique assemblés dans les Vosges.
Nakamura (Manufacture française de cycles) Vélos classiques et électriques assemblés en France.
Oklö Bike Vélos porteurs électriques, simples et robustes, assemblés en France, en Haute-Savoie.
Peugeot Cycles Fabrication de vélos de ville, VTT, VTC, de vélos junior et de vélo à assistance électrique. L’assemblage se fait à Romilly-sur-Seine, dans l’usine historique de la marque, même si elle appartient désormais au Suédois Cycle Europe.
Rando-Cycles Fabricant de cadres sur mesure et assembleur de vélos complets. Peut-être le dernier à Paris…
Stone Edge Racing Fabricant de cadres, de potences, de jeux de directions, etc.
Solex (groupe EasyBike) Vélos à assistance électrique fabriqués en France, en Normandie.
Starway (Le Vélo facile) Vélos à assistance électrique fonctionant grâce à des technologies maison (vitesses sans dérailleur). Assemblés à Tours.
Sunn (Manufacture française de cycles) Vélo tout terrain assemblés en France, en Loire-Atlantique.
ThirtyOne Vélos électriques — et classiques — assemblés en France, à Toulouse. Légers (18 kg) et trois vitesses sans dérailleur.
Time Sport Fabricant de cycles, de cadres carbone, de pédales et d’accessoires. Un site de production en France, un en Slovaquie (pièces carbone). Racheter par Rossignol.
Vagabonde Cycles Fabrication artisanale de cycles sur mesure.
Velcan Cycles Vélos cross-country en carbone dessinés, développés, fabriqués et assemblés en France, au Mans.
Voltaire Bike Vélo assistance électrique design, tendance rétro, et simple (mono-vitesse). Écran de contrôle digital, feu stop, transmission par courroie, bonne protection contre le vol. Assemblé dans l’Aube.
Deux-roues à moteur
Brough Superior Très ancienne marque anglaise, devenue française. Motos luxueuses désormais conçues fabriquées à Toulouse.
Electric Motion Motos de trial électriques fabriquées près de Montpellier. Modèle urbain prévu en 2016.
MBK Anciennement Motobécane, devenu Yamaha depuis son rachat en 1984. Les modèles MBK sont strictement identiques aux Yamaha. Le site de production de Saint-Quentin en revanche est toujours en activité. Mieux, le propriétaire japonais confie à MBK Industries de plus en plus de travail. Outre la gamme 50 cm3 et 125, Yamaha fait fabriquer en France des moteurs de hors-bord et certains de ses propres deux-roues (660 XT par exemple).
Midual Les motos Midual sont dans les cartons depuis 1999, et elles sont à présent réalité. Moto luxueuse et hors norme, équipée d’un moteur 1000 cm3 maison, tandis que la partie cycle repose sur une monocoque en alliage d’aluminium à double paroi qui fait office de réservoir et de carrosserie. La Type 1 est fabriquée artisanalement à raison de 35 exemplaires par an.
Peugeot scooters L’entreprise délocalise de plus en plus et a même commencé à vendre sous son propre nom quelques modèles 100% chinois. Cyclos et la majorité des 50 cm3 ont déjà déménagé. Pour l’instant, seuls les Ludix, Jet Force, Satelis et Geopolis sont made in France. De nouvelles machines devraient cependant, selon la direction de l’entreprise, être fabriquées en France en 2010-2011 : un GT compact 125 — qui sera aussi produit en Chine —, la version électrique du Vivacity et un scooter trois roues, concurrent du MP3 de Piaggio. Une version hydride de ce dernier est également à l’étude. Mise à jour octobre 2014 : les scooters Peugeot sont rachetés par l’entreprise indienne Mahindra & Mahindra.
SEV Fabrication de deux-roues électriques.
Sherco Motos tout-terrain fabriquées en France (enduro) et en Espagne (trial). Moteurs maison, fabriqués à Nîmes.
Habillement
Garuda Fabricant de maillots et autres équipements pour les cyclistes (ainsi que pour l’athlétisme, le triathlon, l’aviron, le football, etc.), installé en Normandie.
Noret Fabricant breton d’équipements textiles (maillots, cuissards, coupe-vent, etc.) pour les cyclistes. Fabrique en outre les tenues d’Adidas.
Pièces, accessoires
Aivee Moyeux vélos haut de gamme fabriqués en France.
Asterion Wheels Fabrication de roues haut de gamme, sur mesure.
Auvray Antivols pour deux-roues.
Beau vélo Accessoires en cuir — poignées, serre-pantalon, sacoche… — made in France.
Beringer Fabricant de freins (deux-roues à moteur).
Bios Casques ergonomiques (vélo).
Dark Pads Patins de freins.
Duke Roues haut de gamme fabriquées en France, en Vendée.
FMB Tires Boyaux haut de gamme, compétition.
France équipement Kits chaînes, disques frein, accessoires, etc. (deux-roues à moteur).
DM3 Bike Fabricant d’accessoires pour VTT.
Gilles Berthoud Fabricant de sacoches et selles en cuir (mais aussi de cadres de vélos).
Hutchinson Fabricant de pneumatiques (tout n’est pas fabriqué en France, les chambres à air venant de Chine par exemple).
K-Lamp Fabrication en France (Béarn) de lampes frontales et d’éclairage à Led pour vélo.
Idéale Les légendaires selles en cuir sont à nouveau fabriquées, de manière artisanale, en France.
Mach1 Fabricant de jantes de vélos, de rayons, etc., à Saint-Étienne.
MaKadamm Wheels Wheels Rue sur mesure en aluminium, en carbone, roues pleines, etc., fabriquées en France.
Michelin Fabricant de pneumatiques (propose également des accessoires : les pompes sont ainsi fabriquées par Zéfal).
Spécialités TA Fabricant de plateaux, de pédaliers, de potences, de jeux de direction, de bidons, etc.
Sporfabric Fabrication de sacoches à vélo (et d’accessoires pour la chasse).
Stronglight Fabricant de pédaliers, de plateaux, de directions, de chaînes, etc. (appartient au groupe Zéfal).
Top-Block Antivols.
Valeo Fabrication près de Lyon de motorisations 48V pour vélo et cargos électriques.
VAR Outillage pour cycle.
Zéfal Fabrication de pompes, d’éclairage, de systèmes antivols, d’accessoires. Certains articles viennent d' »ailleurs ».
Il serait temps de mettre à jour car la situation a évolué. Naissance de vélos intelligents « smart bike », succès grandissant des vélos cargos, remorques professionnelles parfois autotractées… ou en est la France. Pour le meilleur devons nous acheter allemand ou ?
Autre sujet : il faudrait inventer un vélo totalement adapté aux esclaves de la rue que sont les livreurs. ( a l’exemple de La Poste )
Semaphore se lance ! Il vient de démarrer son activité à Riom (Aubvergne) : la fabrication de vélo rallongé assemblé en France !
https://www.cycles-semaphore.com/
Pour répondre à Chanvet (2ans après), c’est bien possible d’avoir un vélo assemblé en France avec des pièces fabriquées en france (100% français donc) mais ce sera des pièces haut de gamme (niveau compétition même), pas vraiment pour du grand public. Donc Le budget s’envole.
Par exemple, les Cycles Victoire ont entrepris cela pour le Musée d’art et d’industrie de Saint Etienne il y a quelques années.
C’est la rolls du vélo, mais sans vitesse car aucun système de transmission n’est fabriquée en France.
http://www.victoire-cycles.com/fr/nos-velos/nos-realisations/v%C3%A9lo-victoire-100-fran%C3%A7ais.html
Bonjour,
Il manque un incontournable historique… Peugeot,
qui peint ses cadres, rayonne ses roues et assemble ses vélos, à Romilly sur seine(tout comme Gitane).
Sinon, il y a aussi la marque RAR qui fabrique des roues en France (http://www.roues-rar.fr/).
Un nom ? Une adresse ? Un site ? QUI FABRIQUE DES VELOS 100% EN FRANCE AVEC DES PIECES ELLES MEMES CERTIFIEES FABRIQUEES 100% EN FRANCE ?
La marque « In’Bô » fabrique des cadres haut-de-gamme en bambou près d’Epinal :
http://inbo.fr/en/14-wood-and-bamboo-bikes
bjr,
La marque Caminade fait fabriquer ses cadres en France.
Slts.
Bonjour à tous,
L’aventure des vélos de voyage et de randonnée Cattin continue avec la transmission en cours entre Daniel Cattin et moi-même. Nous sommes toujours dans région grenobloise et nous serons heureux de vous accueillir pour discuter de vos projets vélos.
Petite mise à jour pour le site.
http://www.cyclescattin.fr
A très bientôt
Aivee fabrique intégralement en France (Vendée) des moyeux de roues et des axes de pédalier.
Bonjour,
Baramind conçoit et fabrique en France des guidons de vélo anti-vibration.
bonjour,c’est plutôt une question!j’ai une velo pas toute neuf,cadre entier en alu.avec la mots adventure rst 460 ecrit sur la cadre.est-ce quelq’un peut me renseigner sur ce velo!cordialement,alaan cooper
Et les frères Kerautret !
Bonjour,
Les vélos de route Origine cycles pourraient figurer sur l’annuaire. La marque ne vend que sur internet.
Il ne faut pas oublier la marque ARCADE CYCLES: des superbes vélos fabriqués à La Roche sur Yon.
http://www.arcadecycles.fr/
Hervé
Un autre fabriquant-artisan Français, en Ardèche :
Salamandre cycles
http://salamandrecycles.canalblog.com/
N’oubliez pas Vagabonde Cycle ! D’excellent cadres sur mesure.
Et puisqu’on y va des assembleurs, les roues à la carte sur mesure Asterion, RAR, Topwheels sont toutes assemblées en France avec des composants bien choisis (certains locaux mais étranger : Chris King, Hope, Tune (moyeux), Sapim (rayons), Enve, AWL, Mavic (jantex)…
Bon après, je possède un cadre SOBRE, c’est conçu, importé, et vendu en France, mais fabriqué en Asie. Est-ce que la valeur ajoutée donne 45-50% en France ?
Il serait bon que GITANE cesse d’entretenir le flou en affichant sur son site, je cite: » FRENCH PRODUCTION » alors que comme vous le dites, ils ne sont que des assembleurs et qu’en bon Français, ASSEMBLER des pièces étrangères n’est pas FABRIQUER.
Aucun cadre GITANE ne sort d’une usine Française, que je sache !
Notons que Cycles Victoire fabrique depuis peu ses propres cadres en acier. Montages sur mesure.
Bonjour,
On peut également citer CYCLES VERAN à Lyon qui fabrique des cadres sur mesure : http://www.cyclesveran.fr/specialiste-cycle-lyon/
@ Véloco
Pourquoi donc vous focaliser sur Moustache Bike ? La très grande majorité des entreprises françaises référencées assemblent leurs vélos et ne les fabriquent pas. Au mieux, ceux qui conçoivent encore leurs propres cadres se fournissent ailleurs — Asie, Italie… — pour tout le reste des éléments. Ils sont donc aussi des assembleurs.
Moustache bike ne fait que l’assemblage en France. Si les assembleurs peuvent figurer, pourquoi ne pas tous les mettre?
Concernant les casques SHARK, les info que j’ai eu dans le monde de la moto serait plutôt que les coques et divers accessoires proviendrait d’ailleurs mais que le montage se ferait en France pour conserver une certaine qualitée.
J’aimerai avoir plus de certitudes sur le sujet.
Je pense devoir acheter prochainement deux casques et sûrement du Shark; s’il pouvait y avoir un peu de made in France dedans (même pour 50€ de plus) ça serait bien.
Sinon, quel marque fait au moins du montage en France?
Je connais une usine qui fabrique des chaussettes techniques (route et tout terrain) pour motards.
Leur site c’est:broussaud.com
la marque commercial c’est MAILLEBIKE
C’est en hte vienne dans la commune des Cars.
J’en possede depuis 2ans c’est de la Top Qualité et en plus le patron est lui même motard donc il sait ce que nous recherchons.
On peut commander sur leur site ou acheter sur place car il a un magasin d’usine.
il fabrique aussi pour les chaussettes Archiduchesse.
Il y a des deux roues motorisé fabriqué en France.
C’est a ma connaissance principalement du scooter et de la moto <= 125.
YAMAHA et MBK (c'est souvent les mêmes hormis le logo)
C'est à St quentin sur les chaines MBK que YAMAHA à racheté il y a déjà quelques années.
Au niveau qualité, c'est du TOP, c'est plus chére que du coréen et chinois mais zero défaut et zero panne. Je suis gestionnaire de parc dans une grande entreprise et pas de probléme on est gagnant.
Et oui, YAMAHA, le géant japonais du deux roues monte des véhicules en France avec un moteur italien.
Bonjour,
La marque SUNN est basée dans les Pyrénées. Ils n’y fabriquent ou conçoivent rien?
Une splendide marque qui devrait figurer dans la partie pour les pièces et accessoires : « Rustines », créé par Louis Rustin.
Sur leur site internet, très rétro, on peut voir une vidéo de TF1 montrant la fabrication dans leur usine de la Sarthe : http://www.rustines.fr/
Bien que nos vélos soient fabriqués en Allemagne , la conception ainsi que le contrôle qualité sont réalisés
dans nos ateliers à Strasbourg
Aucune indication sur leur site n’indique que les vélos cycles Angot soit fabriqués en France, par voie de conséquence il y a très peu de chance que se soit le cas, ceux qui fabriquent en France, l’affichent souvent haut et fort, ceux qui entretiennent le doute sont ceux qui fabriquent ailleurs.
Bonjour,
Est ce que les cycles angot mérite de figurer sur votre site?
En parcourant leur site celà laisse penser que les produits sont made in France.
Merci pour votre réponse
http://cyclesangot.fr/
@ Jay
Bonjour
Arcade est la marque d’Intercycles, qui figure sur le site.
je n’ai pas vu dans la liste de fabricants français de vélos la marque « Arcade » située dans l’ouest de la France…
Ne pas oublier Trois Roues et Plus… à Quimperlé : http://troisrouesetplus.com
Bonjour,
POMPE A VELO FRANCAISE ?
je cherche désespérement une pompe velo au pied faite en France. J’attends une réponse coté Zefal s’il en ont , car celle trouvé dans le commerce était made in China.
Sinon connaissez-vous d’autres fabriquants ?
JG
@ Dominique
Les VAE Matra sont référencés dans la rubriques vélo électriques, tandis que deux articles leur sont consacrés ici et là.
Merci beaucoup pour les triporteurs. Connaissais pas…
@Paul
Pour info, les chaussures de vélo Carnac ne sont plus made in France pas plus que les vélos Gir’s, qui sont fabriqués en Asie.
Il me semble ne pas avoir vu cité MATRA CYCLES (alors qu’apparemment tout est fait en France), de même pour PEUGEOT CYCLES, qui s’ajoutent à GITANE.
Côté vélos à batteries électriques, le moins que l’on puisse dire, c’est que le démarrage chez les français est d’une lenteur quasi exaspérante ! Car en dehors de MOBIKY et de quelques marques dont celles ci-dessus, les concurrents ne sont pas nombreux.
A citer aussi les triporteurs, les Nihola sont entièrement fabriqués dans la région de Nantes, et désormais nous avons les bikeit (http://www.bikeit-triporteurs.fr/) qui sont d’excellente facture.
Certes, en matière de tricyles et de triporteurs, la France fait figure de parente pauvre, on voit que les français ont beaucoup de mal à laisser un peu la voiture de côté… et pourtant, que d’économies à la clé !
Oups… je n’avais pas vu moi non plus les pages 2 et 3 où figurent certains des fabricants que j’ai mentionnés.
On pourrait aussi signaler Gir’s (vélos route haut de gamme), Lebatard, Héritage (cadres), les cycles Victoires (moyeux), Mavic et Corima (roues haut de gamme), FMB (boyaux haut de gamme faits mains), Stronglight et TA Spécialités (pédaliers et plateaux), les selles Proust, Zéfal (pompes et accessoires), Carnac (chaussures de vélo), Mobiky (vélos pliants), Michelin et Hutchinson (pneumatique), etc, etc.
Lipton et Elephantquittent la France
social Fralib annonce la fermeture de son site de Gémenos, qui emploie 182 personnes
Coup dur pour les Fralib. Au terme d’un comité extraordinaire organisé hier matin, la direction de l’usine de Gémenos, qui produit les thés Lipton et Elephant, a annoncé la fermeture du site où 182 personnes sont employées….
http://www.20minutes.fr
Le marquage « made in France » est légalement autorisé lorsque le montage et l’incorporation de pièces représentent au moins 45 % du prix départ usine.
La DGCCRF vérifie régulièrement.
Bonjour,
Savez vous à partir de quel moment (quel proportion d’assemblage fait en France) un fabricant, ou assembleur, peut présenter un produit sous l’appellation « vélo fabriqué en France »
J’ai vu plusieurs fournisseurs proposer des vélos assemblés à 85% « SKD » pour semi knocked down.
Qui vérifie les appellations « Made in France » ?
Merci par avance.
annulation message précédent
Autant pour moi ! Je n’avais pas vu la page 2 de votre liste.
Cela dit le fait que Time tisse son propre carbone (RTM) dans une de ses usines en Isère mérite d’être signalé. Les autres achètent la matière déjà tissée et prête au moulage.
Votre présentation est assez réaliste. Beaucoup ne font que la finalisation de la production, et encore, il y aurait à redire sur la « fabrication française » de certains chez qui cela ne concerne souvent qu’une infime partie de leur catalogue…
Il serait intéressant de classer les entreprises selon leur pourcentage de fabrication hexagonale :
– les assembleurs
– les cadreurs- assembleurs
– les fabricants de tubes et ou accessoires-cadreurs-assembleurs
Cette dernière catégorie est certes très peu représentée en France mais on peut citer l’exemple des vélos Time (que je ne crois pas avoir vu dans votre liste). La plupart des vélos Time sont fabriqués en France avec du carbone tissé par son fabricant (Time Sport International) en Isère. Même si, parait-il, l’entreprise possède également une usine en Europe de l’Est et a dû céder à la pression du marché globalisé en intégrant dans son catalogue un modèle entrée de gamme produit en Asie, ça mérite d’être signalé. (surtout que la société ne roule pas fort en ce moment)
@RR: RR
Bonjour
Il y a aurait certainement des choses à faire pour permettre de mieux dissocier les différentes entreprises. On essaie de le faire en apportant quelques précisions dans les quelques mots qui accompagnent le lien. Comme pour Time Sport par exemple, qui est bien référencée sur le site, en page 2.
Merci pour votre contribution
Bonjour
Vous devriez faire un article sur les vélos électriques car le secteurs semble très disputés entre des vélos made in france et les produits chinois
En recherchant un peu, il semble que bosch fabrique une gamme de VAE dans le Calvados et que peut être d’ autres marques également.
Pour bosch : http://www.avem.fr/news?id=2049
cycle ginet mvc orka marque francaise
Bonjour, avez-vous des informations concernant ces deux grands fabricants français de vêtements textiles et cuir pour moto : Bering et Furygan ?
Bonjour, il y a une usine de montage de vélo Decathlon dans le nord à Lille. Article à cette adresse : http://www.lavoixdunord.fr/Region/actualite/Secteur_Region/2010/11/19/article_une-usine-toujours-secrete.shtml
Bagster, entreprise normande, fabrique des articles de sellerie, bagagerie et protection pour motos et scooters.
existe aussi:aerowheels.fr-fabriquant de roues
aerozenith.fr-fabriquant de roues
Blancmarine.com-velo et vtt pliants aux normes françaises
Tubes fait à grenoble-a vérifier
Good matos
Existent aussi les antivols pour deux-roues de marques Auvray (à Saint-Jean-d’angle, 17) et Bihr (Barthelein, en Alsace).
Samui en Saône et Loire assemble des vélos et surtout des vélos électriques avec du matériel fabriqué en Chine : http://www.samui-loisirs.fr/
La mairie de Paris va lancer des accessoires vélo aux couleurs de vélib et fabriqués en France si on en croit le site consacré au Vélib :
« La Mairie de Paris et France Télévisions viennent d’officialiser un accord avec une société française de 40 salariés, ADD One, implantée en Poitou-Charentes et spécialiste européenne dans la fabrication des accessoires pour vélo pour la création, la fabrication et la commercialisation de ces premiers produits. »
http://blog.velib.paris.fr/blog/velib-et-vous/les-produits-velib’-arrivent%C2%A0/
hello:)
j’ai encore mon velo de course cadre sur mesure crmo de chez Del Puppo à Ste Florine, il y a 5 ans il travaillait encore……
bonjour,
100% me semble-t-il….
http://www.zockrabikes.com/
merci pour cet inventaire qui m’a fait redécouvrir alex singer….
d’ailleurs rando-cycles n’apparait pas!
cordialement
olivier
Découvert ce matin en regardant « Turbo » sur M6: Dragon Choppers, concepteur et fabricant français de motos choppers dans le Vaucluse
http://www.dragon-choppers.com
@Xavier: Merci pour toutes ces infos… Je me renseigne et je les intègre…
@ Michaud
Votre question est d’autant plus justifiée que la région Pays-de-de-la Loire s’apprête quant à elle à soutenir le projet Midual, alors que les motos n’existent pas encore…
Concernant Voxan, la société est effectivement en situation critique. Malgré des succès en 2009, la société aurait besoin de 10 M€ par an pendant plusieurs année pour assurer un développement correct. Pourquoi soutient-on l’automobile et pas cette entreprise régionale qui fabrique des motos prébiscitées par les Amateurs ?
autres marques de motos françaises:
Tucson, Boxer (préparateur sur base Voxan), Godet (assemble en France les célèbres motos anglaises Vincent), Sherco (a racheté recemmment Scorpa), Midual, Lazareth
@JJ92
Bonjour JJ92 et merci pour votre message
Il me semble que si l’on décide de ne pas faire figurer les assembleurs, il ne va pas rester grand monde. Quelques artisans haut de gamme tout au plus…
Gitane, Intercycles ou Lapierre apportent-ils réellement un plus par rapport à B’twin ou Planète Fun ? Certes les cadres Definitive de Gitane sont, paraît-il, exclusifs, mais il n’en restent pas moins fabriqués à Taïwan. Comme ceux d’ailleurs de l’immense majorité des grands fabricants généralistes, toutes nationalités confondues. Et ceux qui fabriquent leurs propres cadres n’en assemblent pas moins des pédaliers, des cintres, des pédales, des selles, des dérailleurs ou des freins fabriqués par d’autres… C’est un peu comme les constructeurs automobiles : la très majorité des éléments qui constituent leurs véhicules sont fournis par des sous-traitants, des fournisseurs.
Alors pourquoi pas B’Twin ou Planète Fun s’ils donnent du travail à des femmes et des hommes dans le Nord ou en Charentes-Maritimes ? Mais je ne suis pas un spécialiste de la bicyclette. Si quelqu’un peut me donner plus d’infos à ce sujet…
@frederic
Bonjour
Etes-vous sûr qu’il s’agit de cadres fabriqués en France ? Je n’ai pas réussi à joindre JP Distribution pour l’instant…
Il y a aussi Wolhauser à lyon.
Très bon matos
Bonjour, intéressante compilation. Concernant les bicyclettes, pourquoir faire figurer 2 assembleurs (b’twin « haut de gamme » si j’ai bien compris, Planete fun) dans ce répertoire de fabricants ?
Bonjour,
il me semble, mais c’est à vérifier, que Carbone Lorraine à Pagny sur Moselle dans le 54 fabrique des plaquettes de frein pour deux roues.
Bonjour,
Un petit oubli ; Mach1 fabrique des jantes de vélo dans la Loire.
Pour les casques de moto, je lis que Roof et GPA fabriquent leurs casques en France. Shark est français mais fabriquerait en Asie. A vérifier.
Ecrit par : zoom | 08.03.2009
Bonjour
Roof, GPA et Shark sont effectivement des marques françaises de casques moto, comme le sont également Awax ou encore les très « hype » Ateliers Ruby. Malheureusement, plus aucun fabricant ne produit dans l’Hexagone : Shark fait faire ses modèles en Thaïlande et au Portugal ; Ruby fait venir ses casques de Chine et peaufine la décoration à Paris ; Awax fabrique en Asie, mais commence à rapatrier en Italie et en France une partie de la finition, et GPA a dû transférer sa production de France en Italie, en 2002, pour des raisons de savoir-faire industriel.
Ecrit par : La Fabrique… | 10.03.2009
Concernant les fabricants de moto, il ne faut pas oublier SCORPA qui fabrique 3 000 motos par an, notamment des machines de trial
Sur Wikipedia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Scorpa
Site SCORPA : http://www.scorpa.fr/
Ecrit par : Frédy | 17.03.2009