Vacances d’Ă©tĂ© oblige, peut-Ăªtre serez-vous intĂ©ressĂ©s par l’achat d’un bateau pneumatique, d’un cĂ©lèbre Zodiac. La branche Marine de l’entreprise française Zodiac appartient depuis 2007 au fond amĂ©ricain Carlyle, la maison mère ayant dĂ©cidĂ© de se recentrer sur l’aĂ©ronautique. RĂ©sultat de ce changement de propriĂ©taire, des sites ont rĂ©cemment Ă©tĂ© fermĂ©s — ou sont en passe de l’Ăªtre — en Europe. Ainsi, sur les sept sites se trouvant sur le continent, trois sont ou seront fermĂ©s d’ici Ă la fin 2010 Ă Rosas, en Espagne, Ă Llanelli, en Grande-Bretagne et Ă Rochefort, en France. Un nouveau site est en revanche programmĂ© en Tunisie. Sur les quatre sites europĂ©ens survivants, un se trouve en Hongrie (Domsod), un autre en Espagne (Figueras) et deux en France, Ă Ayguevives, près de Toulouse, et Ă Saint-Jean-d’Illac, en Gironde. Difficile par consĂ©quent de savoir quels sont les bateaux fabriquĂ©s en France.
Gardons-nous pour une fois d’accuser le vilain prĂ©dateur amĂ©ricain, qui dĂ©localiserait pour gagner encore plus d’argent. Si c’est probablement le cas, Zodiac l’avait dĂ©jĂ fait avant lui. L’implantation de deux usines en Espagne rĂ©pondait en effet Ă cette logique, il y a de cela plusieurs dizaines d’annĂ©es… Mais cette fois en revanche, l’une des consĂ©quences de la nouvelle recomposition industrielle de Zodiac Marine est la fermeture d’un site de production en France.