Le sort d’Heuliez est aujourd’hui scellĂ© : c’est Bernard Krief Consulting* qui prend le contrĂ´le de l’Ă©quipementier automobile et qui assure, au moins pour l’instant, la survie de l’entreprise. Selon BKC, 600 des 1 074 emplois seront prĂ©servĂ©s, le cabinet de conseil et son alliĂ© des Emirats arabes unis apportant au total 16 millions d’euros. Autres investisseurs : le Fond stratĂ©gique d’investissement —  l’Etat par consĂ©quent —, qui apporte 10 millions d’euros, le conseil rĂ©gional Poitou-Charentes ajoutant 5 millions supplĂ©mentaires, le solde des 50 millions promis par BKC venant d’investisseurs asiatiques, chinois notamment. Le dernier contrat de sous-traitance d’Heuliez, l’assemblage de l’Opel Tigra, arrivant Ă  Ă©chĂ©ance cet Ă©tĂ©, l’avenir de l’entreprise des Deux-Sèvres passe donc probablement par les projets de sa filiale Heuliez Electric, de la Friendly notamment. Le dĂ©veloppement de ce petit monospace Ă©lectrique de trois places est dĂ©jĂ  bien avancĂ©, et si rien ne garantit le succès de ce type de vĂ©hicules, il reprĂ©sente malgrĂ© tout l’avenir, davantage en tout cas qu’un gros 4×4 gavĂ© de mazout. Mais ça, ce sera  au public d’en dĂ©cider…

* Bernard Krief Consulting a rĂ©cemment rachetĂ©, entre autres, deux entitĂ©s de DMC, le numĂ©ro 1 mondial du fil Ă  broder. L’activitĂ© de conseil de l’entreprise est dĂ©sormais très minoritaire.