Le constructeur Renault possède encore aujourd’hui une douzaine de sites industriels en France (usines terminales et fabrication de pièces). Pourtant, les Twingo sont désormais fabriquées en Slovénie, la majorité des Clio en Espagne et en Turquie, l’intégralité de la nouvelle Mégane en Espagne, le 4×4 Koléos en Corée… Dacia, filiale roumaine de Renault, fabrique ses Logan et Sandero dans son pays d’origine ainsi qu’en Russie, au Maroc, au Brésil, en Colombie, en Iran et en Inde. En résumé, tous les véhicules les plus vendus par Renault sont aujourd’hui importés de l’étranger, à l’exception du Scénic, encore produit en France, comme le sont les Laguna, Espace, Kangoo et Master.
Et demain ? La production de la Vel Satis va en effet être stoppée et sa remplaçante viendra probablement de Corée du Sud. Quant à la future Clio IV, elle risque fort d’être d’origine turque. Les premiers véhicules électriques, l’avenir donc, devraient être eux aussi en bonne partie fabriqués hors Hexagone — la Twizy ZE en Espagne et la Fluence ZE en Turquie —, le site de Flins accueillant cependant la Zoe ZE et Maubeuge la Kangoo ZE.
L’ex régie nationale est désormais un très lointain souvenir…
Vers rubrique « Véhicule »
C’est quand même malheureux de devoir chercher pendant des heures pour pouvoir acheter un produit Made in France. Étant né dans une famille travaillant chez Renault j’ai toujours eu la fibre pour le Losange mais depuis peu je dois dire que je suis tout simplement écoeuré de voir la politique de délocalisation du groupe.
On nous explique que les véhicules sont fabriqués là où ils sont vendu. Bien sur 2/3 Clio viennent de l’étranger mais si vous avez un peu de chance, ou si apparemment vous prenez les radars de recul 🙂 , alors vous aurez une voiture Made in France.
Cela devient dérisoire, voire pathétique.
Le pire étant les gens qui achètent Dacia, en se disant j’achète Renault, je fais une bonne affaire (voiture fiable, peu chère), mais qui en réalité qui se tirent une balle dans le pied, car ils délocalisent leurs emplois.
Travaillant actuellement en Allemagne pour un stage de perfectionnement, je suis obligé de dire que nos voisins Allemands sont plus intelligents que nous : ils achètent allemand, et c’est du Made in Germany, ainsi leur économie est forte. Ce n’est pas pour rien que c’est un des premiers pays exportateurs, car le Made in Germany est le meilleur rapport qualité/prix.
Rassurez-vous je ne fais pas l’apologie de nos voisins germaniques, mais je constate tout simplement que si nous en faisions autant au lieu de tout le temps chercher un prix, alors nous ne serions pas dans cette situation économique. L’Allemand achète Made in Germany, car il n’a pas les moyens pour du « pas cher », car pour lui le « pas cher » ne durera pas, ce qui va donc lui coûter plus cher à terme.
Et pour finir je dois dire que je suis plutôt fier en tant que français de voir des produits comme la DS3 (Fabriquée en France) ou la DS4 (Fabriquée en France je l’espère) qui redonne de l’image à notre industrie automobile habituée à fabriquer du cher de qualité moyenne.
Amis de chez Renault prenez en de la graine, car même vos clients les plus fidèles ne réfléchirons pas longtemps avant d’acheter du vrai Made in France !
Les clio III équpées de radar de recul seraient fabriquées à Flins