Même si les plus optimistes estiment que Voxan n’est pas tout à fait mort, le fabricant français de motos ne bouge plus beaucoup. Pour preuve, la vente de ses machines-outils, qui sera organisée le samedi 5 mai, à l’Hôtel des Ventes de Clermont-Ferrand. Le lendemain, 25 deux-roues flambant neufs seront bradés, pour la moitié de leur valeur environ. Le nom Voxan sera également mis en vente dans quelques semaines.
Selon la presse, certains groupes industriels seraient intéressés. S’il s’agit de simplement racheter une marque – championne du monde IRC (rallyes routiers) en 2009 – pour produire « ailleurs » et moins cher de futures modèles, cela ne présente guère d’intérêt. S’il s’agit en revanche de repartir de zéro, en France, pour relancer cette marque créée en 1995…
Moto Gima, un autre fabricant de motos implanté en Auvergne, est malheureusement dans la même situation de mort clinique. Là aussi, des investisseurs attendent que l’entreprise soit liquidée pour racheter tout ce qu’ils peuvent et transférer hors Hexagone la production de cette jolie réplique de moto ancienne. Et à moins que les banques ne desserrent l’étau qui étrangle GB Méca — le fabricant de la Gima — ou que quelques bienfaiteurs ne se manifestent, c’est ce qui se profile.

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